Saturn SC2 a jeho vplyv na Hyundai Veloster

Časy dostupných športových a praktických ekonomických kupé sú dávno za nami, najmä po tom, ako Honda ukončila výrobu modelu Civic coupe. Dnes je najlacnejším kupé na trhu Toyota GR86, ktorej cena sa blíži k 30 000 dolárom.

V 90. rokoch a na začiatku 2000-tych rokov mali mnohé automobilky vo svojej ponuke kompaktné, cenovo dostupné a všestranné kupé, od Chevrolet Cavalier po Toyota Echo. Dokonca aj Mercedes-Benz a BMW vyrábali malé kupé ako svoje základné modely.

Medzi konkurenciou sa však inovátor Saturn SC2 odlíšil tým, že ako prvé kupé ponúklo skrytú tretí dvere. Tento dvere sa nachádzali za dverami vodiča na ľavej strane vozidla a boli to zadné dvere s pántom, ktoré uľahčovali prístup k zadným sedadlám.

Keď Saturn spustil nástupcu modelu SC2, Saturn Ion Quad Coupe, uvedomil si chybu a ešte viac rozvinul koncept bonusových dverí. Ako už názov napovedá, Ion Quad Coupe pridávalo bonusové dvere na oboch stranách. Tento model prežil iba jednu generáciu, medzi rokmi 2003 a 2007, no čoskoro sa objavil ďalší zaujímavý model z Kórey.

Hyundai predstavil kompaktné kupé s názvom Tiburon, ktoré priamo súťažilo so Saturn SC2. Nahrádzať Tiburon prišiel Hyundai Veloster, ktorý v roku 2012 priviedol koncept bonusového dverí do novej dimenzie. Na strane pasažiera sa nachádzali predné dvere s pántom, čo poskytovalo ešte väčší pohodlie.

Hyundai Veloster sa vyrábal dve generácie a tá druhá bola prvou s N úpravou. Avšak, s narastajúcim dôrazom na zisk, tieto neobvyklé a zábavné kupé s prekvapivými dverami už dnes prakticky nezostali.

Chute spotrebiteľov sa posunuli od nízkoprofilových áut smerom k vzrušujúcej vysokej jazdnej pozícii a maximálnej praktičnosti malých crossover vozidiel, ktoré dnes zapĺňajú naše cesty.

Našťastie Motorweek dokumentuje automobilovú históriu prostredníctvom svojich Retro Reviews a naďalej ich bezplatne zdieľa online.